军部的中下级军官，他们都是奉命上山闭会的。
普通来，纳粹党的文官们喜欢乘坐轿车，而军队将领则一致选择动力微弱的越野车，像戈林、海德里希、希莱姆这些带军职的纳粹党首领，为了图方便省事，也都选择了越野车。
进入三九年后，随着南华产品对欧洲市场的迅速推行，英国、法国、德国和意大利的高层，毫无例外都将艰辛朴素的作风抛到脑后，采用了南华消费的豪华交通工具。
比如丘吉尔的座机，本来是英国产的“红鹤”式客机，这种客机功能相当普通，但胜在座仓温馨，每时可飞行160公里，航程1000公里，英国一共消费了三架，专门供国王、首相和外交部长运用。但是，当南华的n6客机进入英国采购人员的视野后，丘吉尔立刻喜欢上了这种功能先进的客机，指示无论如何也要买上去。
的确，n6大型客机比起“红鹤”客机完全提升了几个档次，它最高时速可达三百九十公里，巡航速度也有两百八十公里，加上备用油箱后航程高达五千四百公里，载分量六千二百公斤，使得飞机客舱的容量及温馨度均远远地超过英国客机。
为此，丘吉尔指示采购人员，首期便向南华下了五十架订单，其中五架指定改造为装饰豪华的客机，其他四十五架则当做大型运输机运用。随着七月二十二日这批飞机飞跃青藏高原，在中亚的阿拉木图及克拉斯诺夫斯克、北非的开罗、英属直布罗陀中转后回到英国北部苏格兰地区的格拉斯哥，北美与英国空中运输线正式守旧。
采用n6客机后，英国本土到加拿大之间，无需中途加油就可以抵达，整个工夫仅为十八个时。经过七月
第一七四〇章 交通线(2/15)