，这就使得聚集于此的船只不及卸载，形成港口阻塞。
况且，英国历史上交通最为发达的其实是南部和东部，如今那里都无法运用了，而中部及北部的运输才能却不够大，不能迅速将卸载的物资运出去。
到去年十月，利物浦港和布里斯托尔港船只的卸载周期延伸了一倍，卸载不够快，护航运输队的飞行又较慢，有时还要绕远路，这些都大大延伸了船只的周转期限，现有吨位得不到充分应用。以油料为例，从北美出口的燃油缩减到总需求量的一半，状况极为吃紧。
往年伊始，狂风暴雨的袭击突然加剧，来自大西洋的要挟，越来越严重。
面对这一严峻的情势，丘吉尔：“战役可胜可负，冒险可成可败，领土可得可失，但是支配我们的全部力气，使我们可以停止战争，甚至得以生活下去的关键成绩，就是我们控制本人的远洋航线以及使我们的船只得以自在驶进并出入我们的港口。”
如今的德国，控制着北起挪威马格品岛，南至比利牛斯山脉的欧洲海岸线，被称为“狼群”的潜艇非常生动，可以从这条漫长的海岸线的任何港口或海湾出击，摧毁英国海上运输的粮食、军人和商品。
本来就得到南华潜艇的增强，同时整合了欧洲之力的德国，消费力也成倍添加。去年德国的新潜艇的消费率是每月10艘，往年曾经添加到每月20艘。这些潜艇包括500吨型和740吨型两种，前者的巡航航程为1，1万海里，后者则达1.5万海里，构成了英国海上运输的严重要挟。
除了潜艇的破坏外，还有远程飞机在远洋中停止的空袭。
在这些飞机中，得到
第一八〇八章 不是时候(3/8)