，使得流经机翼和机身表面的气流，变得非常的混乱，女上校驾驶的giii战役机，末尾猛烈抖动，操纵变得困难起来，同机遇翼末尾下沉，机头也不断地下栽，“音障”如期到来。
早在四年前，特斯拉便在实验室里验证了“音障”的存在，成为了确认音障的第一人，同时当时实验室还应用摄像机拍下了物体冲破音障时的画面，为相关研讨提供了极端宝贵的材料，其中便带给喷气式战役机研发组更多的启迪，避免了走弯路。
要知道声波的传递速度在一个标准大气压和15℃的条件下约为340米/秒，当物体速度减速到与音速相反时，声波末尾在物体前面堆积，假设物体有足够的减速度便可以打破这个不波动的声波屏障，冲到声响的前面去，这就是冲破音障。
作为安家军空军的王牌女飞行员，向爽在接手混合动力的giii战役机后，在训练中曾不止一次冲破音障，虽然每一次她都会被弱小的减速度给死死地压在驾驶舱的椅子上，但是她依然可以纯熟地控制giii战役机，完成各种高难度动作。
而在明天这场比赛中，向爽在再次打破音障后，便操控着座机，向那架正在狼狈逃窜的日军零式战机身边近距离擦过。
很多人能够要问，为什么要接近呢？难道我们的女上校想来一个空中撞击，与敌机玉石俱焚？成绩来了：用昂贵的混合动力的战役机与敌人的零式薄皮战机交流值得吗？更何况还要搭上一条人命！
当然，我们的王牌女飞行团长不会如此不智！
原来，战机接近音速飞行时堆积起来的声波屏障，还有前方的空气不能像往常一样经过机身分散，于
第一九八七章 辉煌胜利(7/9)