着里海东岸低地，与波斯铁路终点的燕然港（前托尔卡曼港）衔接，顺着海岸线向西进至居延市，然后持续修筑沟通居延市至阿斯塔拉的铁道路，并与苏联修筑的高加索铁路成功衔接
在铁路修通后总参特意从中亚战区运来了三个**坦克旅，配属给山地集群，作为向北防御的机械化打击力气
此时，前锋部队第一山地集团军的两个师曾经成功打破马萨利扬内城南部防线，正与德军在郊区停止激战，后续部队正顺着铁路两边的公路，源源不断地向前增援，枪炮声即使隔着六七公里远，照旧依稀可闻
装甲列车的指挥车厢，通讯处长樊辉上校拿着份电报走了出来，边走嘴里边大声汇报：“孙军长来电德军炸毁了马萨利扬内城井横跨库拉河、通往巴库的铁路大桥其他两座公路桥也被拆毁了同时德国人还在库拉河北岸桥头，依托两座要塞对我防御部队展开猛烈炮击”
山地集群司令员焦广绪拿过电报，细细看完，离开车厢一壁挂着的大幅地图前，对照地图看了一会儿，立刻皱起了眉头：“德军退得好快啊！我们从连科兰出发，一百二十多公里的路程，沿途攻克七座两三万人的城镇前后仅用了不到二十四小时，这个速度曾经够快了！但德军居然可以提早破坏铁路，真实出人预料
若是能像南线一样有空军伞兵部队配协作战就好了，只需求提早拿下铁路大桥，我们这列装甲列车横冲直撞地冲过去，德军根本就招架不住！”
参谋长高进宝中将这时也看完电报，离开焦广绪身边，有些无法地说：“自西线形势波动后，两个师的航空队曾经前往东北亚地区，以提防日军有能够发起的空袭听说空军
第二〇四八章 向北突破（上）(2/7)