以在这里欣赏空中和大地美景，以缓解旅途的疲劳
飞艇下部有着六个大型喷气孔，飞艇起降时，飞行员经过气流的转换来调理艇身当飞艇下降时，特制的空气调理系统会调整氦气的比例，使得浮力下降，同时特制的六个喷气孔末尾停止矢量转换，使得空气的浮力迅速被抵消，飞艇可以稳稳地停在地上
而在飞艇下降时，空气调理系统会加大氦气的比例，使得浮力大幅上升同时六个喷气孔将放射热气流，使得飞艇可以迅速上升至飞行高度，然后在动力引擎推进下，向前快速飞行
在下方喷气孔的两侧，有着坦克一样的履带设计，履带表面紧贴着黑色的厚实橡胶，加上独特的减震系统，将飞艇下降时的震动感减低到最小
整个飞艇采用了独特的模块化设计气囊、艇身与动力系统，全部完美地结合在了一同，与以前飞艇气囊、吊舱分离的状况大相径庭
飞艇的前部设有闭合开关门，外部又分为三层，顶层为氦气气囊，中部为客舱，下部为货舱
货仓结构宛若一个小型集装箱码头，中间是可以并行四辆重型卡车的通道左右舱室又分为若干小舱室，一切的舱室都设有吊臂，可以方便货运卡车将装载的集装箱卸车或许是卸下划一堆放
iv式飞艇曾经走出与前世飞艇技术不同的路，如今来看看它的一些数据：飞艇长350米，最大高度50米，其中顶层气囊占用30米，下面两层高度各为10米；最大直径80米，飞艇高度100米时空重800吨，最大商业载重325吨，最大航程6850公里巡航速度150公里小时，最大速度200公里小时
320吨
第二〇九二章 你办事我放心(4/7)