下半年，苏联从西部搬迁了2593个工业企业的设备和大量物资。次年五月，基本完成乌克兰、白俄罗斯、波罗的海沿岸地区企业的转移，第二阶段又疏散了斯大林格勒和北高加索等南部地区企业。
不少内迁企业平均不到两个月就在新址开始运转，有些甚至在中途或露天就部分开工。到四二年夏天，苏联基本完成了国民经济战争转轨，有1200家东迁的工厂和850家新建工厂投产，东部地区工业产值的比重从1940年的28.4％迅速上升到70％。
与此同时，苏联还接受了大量英美资源。
其中。整个二战期间，美国援苏战机高达18303架，约占苏联生产战机总数的20%。其中，苏联海军航空兵接收了2158架美英战机。
美国战机被拆卸后，一般由航母或其他船只运往苏联。航线主要有3条：一条通往东北部。一条通往西北部，还有一条通往南部。其中。最艰难的航线是从美国最靠近苏联的阿拉斯加出发，前往苏联东北沿海，再前往西伯利亚中部的克拉斯诺亚尔斯克。二战期间，仅仅这条线路便运送了大约8000架战机，其中5000架为P-39和P-63战斗机，2000架为A-20攻击机和B-25轰炸机，710架为C-47运输机。
为了推动苏联航空兵的作战，美英还提供了150万吨高质量的汽油，比苏联生产的总数还多。
苏联加速生产作战飞机后，用于制造机身的铝合金极为短缺，这极大地影响了战机的生产。四一年八月，斯大林与美国罗斯福总统的特使霍普金斯会谈时就明确表示：如果援助我国所需数量的铝，那么，我们将能
第二一五一章 不欢而散(3/8)