复：“轿车可以合资。”这才开了口子，进口车辆猛增。
但纵然如此，街上的车辆仍以公交车和公务车为主。上.海牌轿车是当时公务用车的主要车型，所以看到的车绝大部分又是上.海牌轿车。说到公交车，张绍平算是大开眼界了，清一sè的捷克产红壳斯柯达，样式老旧，极具收藏价值。
面包车沿着长安街缓缓行驶着，张绍平发现两侧的建筑物屈指可数，这么一来，路上的车辆即便再多，也不可能拥堵。其中最令他印象深刻的是西长安街中段的六部口路口，数不胜数的自行车排着见头不见尾的长龙，绿灯一亮，面前的自行车就好似环法自行车比赛一样，千军万马一般冲了过去。密密麻麻，如山洪泄水，给人一种势不可挡的震撼视觉，这种视觉上的冲击让见惯了汽车鸣笛的香港人一阵恍惚，太惊人了！
走了两天，张绍平甚至到过以“烤鸭”为特sè的全聚德老字号、以“四做鱼”为特sè的鲁菜馆致美斋以及翠花胡同的悦宾饭馆。悦宾饭馆作为京城第一家个体饭馆，客流量惊人得很，门槛几乎被踏破。张绍平去的时候，排了老长的队，点了三菜一汤——锅烧鸭、鱼香肉丝、扒白菜以及鸭架豆腐汤，再要了三瓶啤酒，才花费4块5毛2。因为啤酒是3毛9一瓶，也就是说三菜一汤才3块4毛不到。
有人会说，这么低的消费，能赚到钱吗？答案是肯定的。因为物价更低，会一直低到1988年下半年。
两天下来，张绍平有了三处地方是比较满意的。一是王府井南口，后世东方广场所在的位置。二是距离翠花胡同不远的崇文门西大街一带。三是西单路口。
张绍平想了想，
第八十一章 京城(3/6)