之为ESP。在博世公司之后，也有很多公司研发出了类似的系统，如丰田的VSC和宝马的DSC等”，江辉大概给李老板介绍了一下相关的情况。
“这个有搞头吗？”
“必须有啊，车身电子稳定系统是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统和牵引力控制系统功能的进一步扩展，并在此基础上，增加了各种传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。通俗点来讲，有了这玩意，可以大大降低车辆在紧急转向或湿滑路面上的失控风险。再形象一点说，这货就相当于人的小脑，控制你的身体平衡协调能力。在你跑步前进发现前方有个电线杆时，能及时转向，而且还不至于失控摔倒”。
“你刚才说了，这玩意现在在国际上基本都被博世等几家大的零部件企业控制了，先不说我们研发的时候要规避各种专利，即使研发出来了，有哪家车企会用呢？”。
“研发方面，像这种相对成熟的技术，只要挖了合适的人员组建起研发团队，肯定是可以开发出来的。无非就是挖人的时候要多给点米，在我看来，这就是一箱美金的事情，如果不够，那就再来一箱。至于你说的运用方面，欧美企业在早期是肯定不会用的，这一点我看的很清楚。不过我们有光辉汽车啊？有各种自主品牌啊？只要质量过关，成本有优势，在光辉汽车上使用之后，不愁没有企业用的”，江辉笑着说道。
“居然你有信心，那我就跟着你干了。这个项目你准备投多少钱？”。
“前期研发投入我准备扔两个亿的资金进入，考虑到后续工厂建设等需求的话，那至少需要
第551章 光度电子(3/4)