同时也正式让“家用微型轿车”这个概念在老百姓的脑海里落地生根。
在“家用微型轿车”这个概念被老百姓们迅速接受的同时，还有润华北斗星这款车型的畅销。
限于共和国乘用车的市场并不发达，各种零配件的供应无法做到通过大规模的工业生产来降低成本，加上经济过热导致的原材料价格上涨，导致一辆润华北斗星的成本已经高达上万，在确保了经销商的利润之后，最终一辆北斗星的市场终端售价超过2万，但让陈耕吃惊的是，在经历了短暂的接受期之后，这款定位于“家用”的微型轿车迅速获得了市场的认可和接受，每一家经销商都卖的脱销，给润华实业打来的电话只有一个信息：缺货！缺货！缺货！
在不新增生产线的前提下，由帕斯卡尔·舒尔茨和贺永清这两位生产主管牵头，润华实业展开了轰轰烈烈的内部挖潜活动，争取将产能进一步提高，更让润华实业上下振奋的是，在短短不到一个月的时间里，“北斗星”这款车竟然获得了超过1000辆的行业订单，呃，也就是出租车订单，其中首都和魔都的出租车订单数量超过了400台！
对于这种情况，陈耕一开始有些不解，还是崔红军的一席话告诉了陈耕真相：“北斗星是咱们国家自己生产的车子啊，发动机和变速箱都是成熟的部件，有了问题也好修，关键的是咱们自己就有售后服务网点，真出了什么问题也不至于像菲亚特126P那样需要从国外进口配件，一等就是三四个月，咱们这车修起来多方便？就算不来咱们单位来修，随便找个会修摩托车的小摊子也能修得了。”
陈耕这才恍然大悟：是了，自己怎么把“便于维护”这个最简单
第350章 轿车的生产资质(5/6)