“对，不管怎么样先试试再说。”上汽和二汽的两位老总紧随其后做出了表态：试试总不是坏事，试试总没有什么损失，万一成功了呢？
“好，既然大家都没有意见，那这件事就算是定下来了，”耿总拍了板：“接下来咱们就商量一下，用什么方式才能让大家不丢面子……不瞒大家说，陈耕那小子可有点难缠。”
说起这个，耿总忍不住一阵心疼，他想到了陈耕从一汽手里讹走的那些好东西、那些技艺高超的工人师傅们。
上汽的老总的心情估计是跟耿总最接近的，心有戚戚焉的跟着点头：“嗯，那小子是有点难缠，不给够好处，这小子肯定不会答应。”
对于陈耕的难缠，上汽也是深有体会的。
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在一汽、二汽、上汽、首汽还在酝酿着如何将斯柯达汽车的投资权从陈耕手里抢过来，最起码是能够与润华实业一起成为“联合投资人”的的时候，面对着中国媒体上对润华实业收购斯柯达汽车的铺天盖地的报道，驻上汽的狼堡集团小组成员集体目瞪口呆：谁能告诉我这是什么情况？
他们是知道狼堡汽车准备收购斯柯达汽车，并且的，
狼堡是高傲的，手里握有大众、奥迪、NSU和西雅特这四个乘用车品牌的狼堡，正努力的准备将斯柯达汽车打造成狼堡旗下的第五个乘用车品牌，为此他们已经做好了与法国雷诺汽车血拼一场的心理准备。
对于这一次与雷诺汽车的收购争夺战，整个狼堡上下踌躇满志、信心十足，但中国人？不是看不起他们，他们知道怎么经营一家汽车厂、知道怎么经营一个汽车品牌么
第649章 现世报来的快(2/6)