率军北上要和沈阳基地幸存者基地汇合了，孙晓山则继续进行曹妃甸重工业基地复产、优化配置工作，优化配置主要是进行自动化改造。
曹妃甸地区有末世前世界上领先的电动车技术，考虑到目前石油的开采问题，以及长远考虑，不论是电动汽车还是化学燃料汽车，它们都是站在同一起跑线上，不至于像末世前那样，化学燃料汽车筑起了很高的行业进入门槛，电动汽车成本上迟迟拼不过化学燃料汽车，导致无法大规模推广。这次特委会准备一步到位，除了需要大功率车辆的领域外，如装甲车、坦克等军用车辆，在原有化学燃料车辆消耗干净后，尽可能大规模装备电动车。
末世前中国不是没有自动化生产技术，每年毕业的海量大学生、研究生、博士生们就算是一百个才能出一个管用的，相对世界而言，也是天文数字，加上可预见的过十几，二十年就会出现得人口老龄化的问题，很多公司、科研院所都进行了自动化技术的储备。
其中民营公司进行的项目几乎都进行了实际测试，私人投资，他们浪费不起，每一块钱都得发挥出效益。
研究院所则是提出课题，先申请经费，落入项目领头人腰包课题，然后找了社会上公司搞出点试验设备，花钱找几个爱收好处费的专家鉴订，写完论文再次捞了经费，课题组人员按照职位分了分，就扔那儿不管了。
就是在这种情况下中国也成为了机器人的技术大国，不能大规模推广的主要原因是因为当前劳动力供应太多，要考虑失业人士过多会导致社会动荡，要等到人口观点临近，才会释放出这些科技力量，目前做的更多的是进行技术储备。
到末
第140掌 李强的远征 曹妃甸(7)(3/4)