几个问题，没收获就下船，算是尽到自己的义务了。
“杜先生，你能解释一下，你们为什么有这么多船同行么？我们在雷达上发现，这一片海域每隔几海里就有一艘数万吨的船舶出现，而且是极低速巡航，这不能不让我们联想到几个月前的米切尔.哈彻……”
杜国伟显然提前培训过的，回答得很好：“你怎么确信那些船跟我们有关系？我只是这一条船的船长。老板是否有安排其他啊同事恰好跟我们同行，我不一定要知道——你是在质问我还是在恳求我回答。”
阿诺基德连忙微微低头：“当然是恳求您。您就当是给我省点事儿，免得我一艘艘去确认了。”
杜国伟占住了大义名分，这才施舍地回答：“我知道的不太确切啊，这些船应该都是刚改组为‘兰方海事’的一家航运公司，接收到了新船之后，试航一下兰方去沪江的航线，稍微偏航了一些，所以路过——怎么，有问题么？”
“这么多船都是你们的？！”
“顾先生前几天刚刚私有化了一家价值几十亿美元的香江公司，成功退市了。你觉得一家几十亿美元的航运公司，该有多少船？”
对方哑口无言，看着雷达上那密密麻麻好几十个至少五万吨的红点，一阵头皮发麻。
顾鲲这家伙的阵仗是真的大，这一趟光油费折旧费就压死不少小公司了。
而且这摊子明显是从争议海域，一路“连营”到了毫无争议的华夏控制海域，再查下去，估计绝对没好果子吃了。
还是收队吧。
……
几小时后，刚刚在女人伺候下结束午休的顾鲲，
第125章 打完收工(6/7)