忙的极限能飙到300架次。兰方国际机场如今所谓的“达到满载八成”，也就每天170架次左右，明年后年再涨，涨到每天200出头、甚至240/260，也是可以安全超载的。再往后新跑道也就建好了。
看着这一切一切的繁荣景象，尤其是短短半个月内额外增幅的繁荣程度，易普拉辛的内心是非常不爽的，有如一万头草拟吗奔腾而过。
他在迪巴搞土豪城奢侈旅游概念，也有三四年了，如果从隐隐约约内心有这个想法、但没资源着手实施开始算起，那就更久了。
他跟自己人私下吹牛的时候，经常吹嘘“露西亚刚解体没两年，我就估摸着未来世界是大洋国一家独霸，所以不会再有世界性的战争，我们应该发展醉生梦死的高端享乐注意生意”。
只不过这种吹嘘也没人信，也没人在意，在外人的表观看来，就是顾鲲动这个主意在先，也确确实实是顾鲲第一个要在全世界范围内打造全新的土豪城概念。易普拉辛无论从哪个客观角度看，眼光分别差顾鲲一年到三年不等。
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“每天170架次飞机，上座率还都那么高，看上去普遍是八成以上，还有不少满载的。A320一级的主流，每架150座、平均九成上座率，算130人。还有一些747级别的远洋航班，一班能抵A320两倍多的容量，那就是300人。大客机占两成，每天空港进出就是两万五到三万人。
来的和走的各一半，也有将近1万5的每日新来游客，都按照现在的繁荣程度来推算全年的话，一年光航空入境游客就五六百万了，还没算邮轮游。凭什么？我们迪巴人也猛砸钱宣传了三四
第293章 有人的地方就有江湖(5/6)