力系统设计、底盘设计、内饰设计、电子电器设计，最终由整车集成团队完成总布置设计。
正向研发一款车型真的是太不容易了，果然是烧钱烧人烧技术。
赵轲深入东瀛人的设计团队，搞清楚了汽车的整套正向研发流程，他再次研习《产品研发流程》，有了更为深刻的领悟。
中村带着赵轲在研发本部学习了一圈，他采取倒推的方式作出小结，一款车型在量产之前要做试验测试，再之前是工程设计、造型设计，这一系列工作的基础是草图设计。那么草图设计的前提是什么？是企划，是根据市场调研数据提炼出来的车型定位。
赵君的比喻很恰当，研发汽车如同写，大纲无法直接转化为利润，能卖钱的是正文成品书。但大纲是灵魂，是写正文之前的框架设定，是一款车型诞生之前最初始的构架，是非常重要的工作。从下周一开始，我们去名古屋、东京、大阪以及四国、九州、北海道，去走访市场，去做市场调研。
周六晚上，周泽强单独请赵轲吃饭，慧眼如炬的他早看出来了，售后科的阿平是来赚钱的，阿文她就是个翻译，她不懂专业性的业务，她就是来旅游的。唯有赵轲潜心学习专业知识，并且这个小伙子挺有想法，对上了周泽强的胃口。
“强哥，又让你破费了。”
“小赵你觉得中村这人怎样？”
“中村是位好老师，他几乎颠覆了我对东瀛人的看法。”
“他为什么对我们这么好？”
“其实不仅仅是中村，包括梶本、山口在内，他们都很好。他们为啥如此慷慨友善？我觉得是师夷长技，却难以制夷。”赵
018章 感触(2/4)