和散花生米，无疑，这就是举东站装的货物。
现场已被屏蔽的关键字人员封锁，线路也被双线改单线恢复临时通车，后续列车正慢速一列列通过。此时涉事的十几个单位人员通通到齐，一时间上百人云集，人人面色凝重，小声交谈着，都希望不是自己单位的责任。
早晨九点，在铁道部一位领导指挥下，事故现场调查正式开始，首先第一个环节就是进行货物称重，按照举东站货票记载该车装了花生米1200袋，每袋50公斤，共计60吨。
现场清理开始了，先动用吊车将原木和破损车辆吊走，然后开始用人工捡拾花生米，先把整袋没破损的搬到一个汽车上，然后再捡破损的。
诸葛怀志立即发现这里存在很大问题，因为装卸工为图省事，用铁锨连土带石头的铲那些散落的花生米，这无疑增加了货物重量，经过紧急交涉，铁道部事故处理指挥部同意散落的花生米采用人工捡拾，要求一粒花生米也不放过。
诸葛怀志一行五人也在现场严密监督捡拾过程，发现麻袋里有一颗小石子也立即捡出扔掉，以保货物重量的准确性。
两个小时后，现场终于清理干净，进入称重环节，一时间，现场压雀无声，一百多双眼睛都盯着电子秤显示的数字，去掉空车皮重，几经计算和核对，最后由事故处理指挥部宣布，该车所装货物实际为59.69吨，未超重。
经过查看装车原始照片和装车质量跟踪单，证明装车站举东站无责任，下面将对线路和车辆状况进行排查，最终事故定性为车辆轴承断裂，为车辆段检修漏洞，责任列车辆段。
诸葛怀志心里一块石头落了
第80章 精挑细捡(2/4)