只能叫“自动辅助驾驶系统”，而不能说是“自动驾驶系统”。
那如果李天宇能开发一整套系统放在汽车上，可以实现自动驾驶会怎么样？
不用怀疑，李天宇应该是可以办到的，他可是吹牛纳税系统的宿主。
但现在李天宇准备把步子放缓点儿，毕竟跟HUAWEI的合作才刚刚开始，芯片业务一旦开始，那一条生产线肯定是不够的，后续还有很多事宜。
现在李天宇已经够忙的了，还是先不要没事儿找事儿了。
免得发生步子太大，扯到淡的问题。
转眼间，特斯拉ModelX已经进入了服务区，稳稳地停在了一个新能源停车位里。
李天宇下车一看，运气还真不错，这是服务区里最后一个空着的充电车位了，其它几个全都停着各个品牌的电动车。
这充电桩属于快充桩，充满特斯拉ModelX也得需要差不多一个小时。
当然，也不需要完全充满，特斯拉在电动车里续航一向很靠谱，充个七七八八就能上路了。
李天宇闲着没事儿，便去了超市打算买点刺激的东西，喝了撑撑精神。
现在正值11月份儿，北方降温相当厉害，现在外面的气温只有十度左右的样子，穿着单衣还是挺冷的。
李天宇买好了东西，便坐在超市靠窗的用餐位，打开一罐咖啡喝了起来。
在这里正好可以看到正在充电的特斯拉ModelX。
不得不说，特斯拉的高端加就是帅气，在一众各色电动车中，完全就是鹤立鸡群。
就在这时，有一个人坐在了
第613章 特斯拉还是有续航焦虑(6/9)