量的劳动力，对经济与民生的改善起到了相当大的促进作用。
肖恩名下的热那亚钢铁公司生产的铁锭和高品质钢材，通过铁路运到普瓦图港，然后在这里用货船运往北方，而北方重要的冶炼中心位于京畿北部，大多因为战争被迫关闭。南方的粮食、布匹、食用油、糖及一些军火，也源源不断地运往北方。
南方渐有成为帝国战争总后方的趋势。
有些商人干脆把产业迁往南方，尤其是热那亚。大量资本开始源源不断地向这里聚集。银行借款的年利率降到了惊人的10%以下。
在这种情况下，资本急于寻找出路，首先是铁路建设。
以官方资本为主的热那亚铁路公司，获得了大量的资金，以投入到铁路建设当中，第一条沿海铁路自普瓦图，经维希镇和罗恩堡，已经修到了与贾维亚行省的边界线上。
因首先喊出“南方联盟”而名声大振的阿德里安-梅杰教授，再次提出了一个“经济一体化”战略。
这个战略构想，就是在以“支持北方的反侵略战争”为外衣和口号，调动南方积累的内部资金和大量外来资金，积极投资于南方各项产业，实行统一的产业政策和税收政策，各行省拆除内部关卡，相互豁免，令资金和商品、人员自由流通。
让铁路沿途的民众先富裕起来。这是其中最响亮的一个口号。
贾维亚行省走在了前列，史丹利总督规划了一个雄心勃勃的铁路计划，他主动联系本省资本和热那亚资本，准备利用这些资本修建铁路，从而搭上热那亚的经济快车。
贾维亚人处处学习热那亚人的成功做法，史丹利甚至亲
第三十七章 国民军（三）(2/6)