一艘样貌怪异，二十来米长，吃水线上高约两米的乌黑铁船停在港内，荡起圈圈波纹。
“陛下，这是我们研究了近半年的铁甲舰，只是样子有些丑，不过皮实得很。”船厂总工廖群道。
王玄顺着梯子上了船。
这是种玄妙的感觉。
虽然脚下还是木质的甲板，可偏叫人有种踏实的感觉，就像还踩在陆地上一样。
“这艘船的船体是铆接而成，共用了两百多块大小不一的钢板，这些钢板都是事先设计好模具，成型后可以与其他钢板对接，因此船舱内还有一层水密仓，即便外层钢板被击毁后湖水倒灌，另一侧注水后仍可保持船只平衡。”
廖群的话让王玄饶有兴致，遂又好奇的问道：“这船不是以木材为骨架，外镶钢板制成？”
廖群颇有些自豪的道：“本也是如此想法，可随着设计的深入我们渐渐发现，若采用纯钢铁龙骨或许也可行，于是经过可行性分析后，结合眼下制模技术，便决定一试。”
王玄没有打断，很有耐心的做个旁听者。
“我们先是造了一艘一比一大小的混凝土船，然后技术人员现场勘察度量各处尺寸，不放过哪怕一个铆钉。”
说到这，廖群却有些不好意思起来，“咱们没那么多算学人才，算不出那些复杂的数据来，就只能用这种土法子了。”
王玄却没笑，这是种逆推的法子，最能启迪人的思维。
廖群又道：“有了各处尺寸后，我们就分析着哪些部件可尽可能大范围的一次成型；哪些又需要考虑强度及维修拆解时的便利性需要单独制模。经过近一个
第100章 每步都走在实处(7/9)