了，让那帮青州人抢先一步，咱们的东西卖不上价去了。”
“那可怎么办？”
“亡羊补牢为时未晚。”德先急的团团转，“赶紧派人去青州，问问船价，另外交上钱明年谷雨前后能不能提到船。还有逍遥津船坞那边问问他们能不能造在海里行驶的大船。对了，还有杭州，听说帝国在那里也建了座大型船坞……看看他们那里有没有劳什子民用海船，如果有一并问问。咱们得货比三家！”
“对了！咱们还需要会航海的水手。你们谁有熟悉的帮手，老子出高价聘了。“
帝国徐州商会登时乱成了一团。
圣元二十三年开始，由海行楼船改装的海船成了最受帝国商人热捧的产物。
考虑到海船价格不菲，栾奕特令各大船坞采用分期付款的方式对外出售海船。这样一来，大大扩大了海船的购买群体。让部分小资产阶级和地主也有了购买海船的能力。
他们可以用地契做抵押，在支付相当于船价十分之一的圣券后，便可将海船开回家，利用海船在海上贸易中获得巨大利润后，再于次年支付另十分之一船款，十年之内全部付清。
当然，期间船坞将从中抽取一定数量的信贷费用。
优惠的售价引来了如潮般的订购者，青州、徐州、齐州、豫州、扬州……甚至连羌族自治州牢姐羌的头领老苦冬都定了五艘海船，扬言要把羌族的优秀产物运到海外去。
帝国东莱、逍遥津、杭州三大船坞马力全开，加班加点生产，于次年初春将首批一百二十艘海行楼船交付到各大商会手中。
一时间，帝国的商人们沸腾了。勤劳的蚂
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