般是不允许民用汽车进入的，是坐那种观光电车，用电池的那种。说是为了保护景区，不让汽车尾气污染。一个人大概收二十块钱。对了，景区。我去一些地方旅游的时候，也坐过那种观光火车。轨道是双轨，跟正常的火车差不多，但规模却小很多，一个旅游景区都能建得起，那我们应该也能建得起。起码，我们的钱比一个普通景区要多得多。这个轨道的建设应该成本不高。”
说到这里，我在搜索引擎上搜索到这种观光小火车网站，也找到了一个商家，看了一下报道，一公里大概八十万元，主岛到富纳岛，满打满算，也不过二十公里，一千六百万，也就是不到三百万美元，就可以了。
我看到大喜过望，张星也表示这个方案很好，只需要建一条轨道就行了，二个火车头，往哪个方向就用哪边的火车头。中间挂几节车箱，这个可以根据情况来定。不单可以运输人员，也可以运输货物。根据上面标识的承重，一节车箱坐三十个人，或者运三吨重的货物，都是没有问题的。
我和张星对视一笑。愉快的决定，就用这种方案了。
我打通欧阳科的视频，把我的想法和查到的信息告诉欧阳科，让欧阳科去联系厂家，找几个能提供这种轨道和观光火车的厂家，货比三家，然后再决定跟哪一家合作，质量是最重要的，安全第一。预算在二千万以内，从U国主岛居民区铺设到富纳岛。
欧阳科了解清楚后，表示马上去联系，打厂家电话询问清楚，一个小时后再跟我汇报。
一个小时需要等待，我就跟张星一起在U国的大街上随便逛逛。U国实在太小，没走几步，就不知不觉逛到了老罗的店。走进
第二百八十五章 观光火车方案（上）(2/3)