力有优势所以你可以推猛一点。”
跟了两个弯道过后，刘鸿宇在T9前动手，一脚晚刹车冲进九号弯，佩雷兹见状赶紧试图反击，在大直道上吸尾流外线直接抽头试图过掉刘鸿宇，但尾速还是不够，没能成功过掉刘鸿宇。
接下来几圈，刘鸿宇也试图去追了追前方的拉塞尔，但是刚追进1秒以内轮胎就开始磨损了。
“进站吧，还是用半雨胎。”第14圈，马库斯示意刘鸿宇进站。
帕加尼的换胎工还是正常发挥2.3秒，与此同时不少车也选择进站了，所以出站后刘鸿宇的名次甚至还高了一位，成功利用梅赛德斯换胎工的失误u了拉塞尔。
出站后，前排的Kimi也是直接开始开火车，毕竟现在赛道还是有些湿滑，在弯道没那么容易超车。
除非说赛车的下压力足够弥补轮胎在湿地的抓地力劣势，而这一场有备而来的帕加尼带来新升级的同时还调出了一台高下压力的赛车。
这也是为什么帕加尼在排位赛的成绩能甩后边的火星车0.4秒（虽然也有天气原因导致大部分车手的飞行圈都没跑出水平的原因）
一圈过后，刘鸿宇靠着新引擎优势过掉了赛恩斯，但赛恩斯也是极限晚刹车超了回来。
缠斗了几圈后，这场战斗以刘鸿宇的胜利告终。第23圈，刘鸿宇直接开始加速去追身前的汉密尔顿了。
六圈后，雨逐渐停了，但赛道还是湿的。刘鸿宇刚追上身前的汉密尔顿，场边的马修就在挥舞黄旗了。
“怎么了？出安全车了？”刘鸿宇看见前方的S2都还有黄旗便问道。
“斯特罗
13.天赐良机(3/4)