1357. 自产自销
十年，在技术含量上来说。已经没有什么秘密的4at变速箱。
世界上第一台4at变速器是由通用制造出来的，有四个前进档，一个倒档，最早是被用在了奥兹莫比尔车型上。
而在哪之后。世界各国的汽车制造商。就都靠着对这款变速器的模仿，改进。纷纷研发出了自己的4at变速器。
就比如丰田，大众等等，在4at变速器上都有自己的一套。
而在国内，尽管这倒技术。已经用了六十多年了，可是国内却一直跟不上。
原因在哪里，不是因为专利的限制，毕竟六十多年的时间了，这专利的保护期早就作废了。
我们之所以生产不出来这样的变速器，一来是因为我们的材料质量不过关，就比如这变速器里面用的液压板面。还有变速箱的外壳，以及里面的轴承等等，我们虽然也能生产，但是却做不到人家那样的集约大规模生产。从而成本上就降不下来。
而且品质和人家的差距也很大，人家的产品能用二十年，而我们的从起来也就能用五六年，这就是我们在材料方面和人家的差距所导致的。
二来就是精加工领域，咱们和人家差的太远。
这自动液压变速器，需要很多的精加工手段，对精度的要求非常高，一方面是为了保证变速箱的质量不超重，另外一方面也是为了保证他能够正常的工作。
可是我们在精加工领域手段的欠缺，导致我们达不到那样的加工精度和工艺水准。
所以在4at变速器的内部结构，工作原理，早就已经不再是秘密的时候，在他诞生了六十多年以后，我们却还是生产不出合格的4at的产品
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