航运港口。但是却有着极其优越的条件。赵国栋相信只要能够拿出足够的诚意和提供宽松的投资环境。再加上看好安南的区经济发展的巨大潜力。长江基建这边应该有这方面的兴趣。
果然赵国栋在提供了宾州港方面的资料之后长江基建方面颇感兴趣。在随后来考查高速公路的专家学者中也就多了几名港务建设方面的专家。而宾州港和乌江航道就成了他们重点考察对象。
而宾州正好处于安桂高速和安桂铁路的中枢点。这就使的宾州港的作用显突出。水陆联运这一梦想完全就可以在这里实现。桂北、安南乃至黔东的大宗货物运出完全可以利用宾州港的便利条件通过便宜的水运运出。这也可以有效缓解黔桂线和安桂线相当紧张的铁路运输压力。
赵国栋已经逐渐适应了高负荷节奏的高速办工作。秦绪斌并不怎么过问高速办的具体工作。除了较大的事宜需要和他先沟通在报给分管副厅长外。一般事务都交给了赵国栋自行处置。赵国栋也清楚这也是因为自己是蔡正阳一手点将的缘故。换了其他人秦绪斌肯定不会如此。
秦绪斌的放手也让赵国栋终于有一个机会可以大展手脚。
高速办十二个人各自工作职责明确。每个星期一早晨花二十分钟确定下来本周工作任务。星期六下午花半个小时言简意赅的点评总结。绝不多占时间。然后每个星期三或者星期四晚上聚餐。美其名曰加强高速办的凝聚力和团结精神。
这一手赢的了高速办所有人的热烈欢迎。就连开始一直对赵国栋以如此年龄主持高速办工作的另外一位副主任涂强看见赵国栋这几手一下子就把高速办人心聚拢起来。也渐渐收拾起了轻视心态。主动
第二十三节 弯弯绕(2/6)