这样的人要是不能发财，那才是天理难容。
梁耀和范德比尔特在列车上干下了这一杯酒。
此时大陆另一头的同行们还活在自己的舒适圈内，浑然不知此时此刻，美利坚未来的两个铁路大亨已经在一节平常的火车车厢内达成了合作。
美利坚的铁路交通运输业，即将迎来一场腥风血雨。
对于梁耀和范德比尔特的这次合作，后世的史学家如是评价道：
梁先生和范德比尔特先生于1851年4月达成的合作协议，瓦解了18世纪贵族的残余力量，动摇了保守的商人精英阶层，并且摧毁了不少垄断；正是他们，让自由、公平的理念变得更加深入人心。
尤其值得注意的是是，他们的铁路帝国摧毁了各州在州际贸易上所设置的障碍，推动了美洲的自由贸易，并且击溃了18世纪的顺从文化和特权阶级思想。
强大的魄力和决心，是梁耀和范德比尔特的共同点，两人也有着迥然相异的特点。
那就是范德比尔特只干政而不参政，而梁耀既干政又参政。
这也是没有办法的事情，范德比尔特是荷兰裔，荷兰裔是已经被美利坚主流社会所接受强势族裔。
梁耀是华裔，除了加利福尼亚州之外，美利坚目前还没有任何一个州接纳这个族裔，是美利坚主流社会的弱势族裔。
南北战争之前的美利坚是一个带有美利坚特色的一国两制社会，北方实行资本主义民主制度，南方实行奴隶制，整个社会处于严重的割裂状态。
简而言之就是美利坚国体未定，凝聚力不强，想要在美洲立足，梁耀还有机会。
等到美利坚国体
第一百六十四章：历史性合作(2/5)