自己经营的船行，大概还会比外人更可靠一点，至少经营者明白石化产品对海汉的意义，会对这条航线的运输安全问题更为重视，而这也有助于改变苗栗目前缺乏固定货运船班安排的状况。
苗栗这地方一直没有民间船行设立固定船班，主要原因就是因为民间船行认为这地方无利可图，不愿做赔本买卖，所以一直只能依赖海汉的官方船只有一趟无一趟的运输安排。如今有民间商业机构愿意出面承揽这里的海运业务，效率肯定会超过运力紧张的官方船只，有助于存进本地的发展，站在陶东来的立场上其实是乐见其成的。
陶东来沉声道：“根据我们过去取得的经验，海外殖民地的海运需求是跟发展程度息息相关的。苗栗这个地方，如果仅靠石化产业，产能上限就摆在那里，可以说很难让海运需求出现幅度比较大的增长。你提的这个问题，我认为最终还是要着落在本地迁入大量移民之后的发展方向上。”
“如果只单纯的进行屯田种粮式的传统农业建设，那就很难创造出比较大的物资流通需求。我刚才提到种植经济作物和进行农副产品深加工，目的就是要提升本地产出的商业价值。有了价值才会有流通，有流通才会带动贸易，从而产生对海运的需求。你作为下一任的苗栗地方官，可以多朝这个方向发力，想一想怎么才能创造出更多的价值和需求。”
陶东来很谨慎地表明了自己的看法，他看好苗栗未来的发展前景，但能不能实现目前所做的这些规划，还是得看地方官的能力，以及和各个部门的配合是否默契。再好的计划如果不能得到实施，那终究也只是纸上谈兵而已。
卢展鹏道：“农业开发这一块我确实不太
第2423章(2/7)