料的要求之高，无愧于“皇冠明珠”一说。
尤其是后两条，别说是地球上的文明了，就连陈征现在也无法造出可用的高压风扇……当然，是在不动用零晶的情况下。
主要问题还是制造不出耐高温、耐磨损并且热膨胀系数低的合金。所以最终引擎定型时，陈征也而只能选择涡喷方案。
涡喷引擎诞生于1930年，发明者是英国人弗兰克惠尔特。到现在就连一些航空爱好者们都可以自己在家diy各种涡喷引擎，可想而知这样的设计成熟度有多高了。
陈征他们所采用的也同样是经典的涡喷结构，只不过在燃烧室中取消了燃料喷口，将其变成了超高压的电弧生成器。
压缩空气在经过燃烧室的时候，被电弧加热到接近4000度……
不仅如此，高压电弧所蕴含的巨大能量甚至直接将空气中的一些成分加热成等离子体！
这些含有等离子体的炙热气体在经过维京战机尾部第一节的时候，其中的等离子体中的能量会被吸收掉，而在经过二三节的时候，其中的热量又被热-电转换装置回收了一部分，将其重新变成了电能输入到引擎中。
当陈征驾驶着维京战机直冲天际的时候，数头体型庞大的飞龙咬在陈征屁股后面紧追不舍。
由于维京无人机在设计的时候就没有安装后向的武器，而垂直爬升时的速度又比较慢，眼看着陈征就要进入飞龙的射程范围之内的时候，陈征手指轻轻一动，关闭了尾部一二三节的能量回收装置……
然后，惊心动魄的一幕就这样发生了。
维京战机尾喷管中的火焰突然延长、在激烈的乱流中等离子体本身
节07 引擎(2/4)