很难取舍啊！”拿着两份资料对比，特雷西颇为头疼，他的选择困难症又犯了。
“不管选哪一款，好像过不了两年都会被新机型淘汰啊。可是，要等空客a350和空客a380，我又没这个耐心。”特雷西皱着眉头自言自语道。
他知道，空中客车早已开始研究新机型a350和a380，会在后两年内推出试飞，然后投入使用。
a380主要是针对波音747，主要目的是，打破波音747长达30多年在远程超大型宽体客机上的垄断地位。而a350研发计划，则是针对波音787号称“梦幻客机”的研发计划。
这两家飞机制造商，真是无时不刻不在竞争，它们已经争斗半个世纪之久，可谓是针锋相对。
网上流传了一个段子，写的就是这两家公司从飞行员角度区别两家飞机的不同之处。
空客：我们有无力反馈侧杆技术，操作空间大。
波音：我们传统的操作杆更有感觉，也不赖。
空客：完全电传，我们给大脑一个信号就好了。
波音：自动驾驶辅助飞行，我们才是飞机上的老大。
空客：我们有多重保护，即使自动驾驶断开，也能自动接管飞机。
波音：我们没有限制，机长拥有无限的权限。
………………
这就不难发现，如果在飞机遇到情况的时候，飞行员的表现可能就是这样的。
空客：卧槽，它怎么了，它在到底在干什么。
波音：麻痹的，我到底该做点什么呢？
源于从飞行角度，两者最大的区别在于，空客电传，飞机自己飞得
第四百八十三章 记仇的特雷西(2/7)