带有计算机控制，整个驾驶室外有一圈马达，遇到碰撞、加速度，就会提供反向作用力进行抵消，有点类似“云台”、“防抖”的功能，只不过被防抖的不是相机，而是整个人罢了。
便携计式算机技术，这个时代已经很不错，跟地球科学技术树一样，原子能、航天跟计算机，也是拜媞塔眼下这个时代科技革命的标志，凯联的计算机科技，安装在驾驶室内的微机，足以满足反作用力运算，提供驾驶员姿态稳定平衡……
只不过理所当然的，这些高科技都只在军事领域能见到，民间很远看不到计算机，用来单纯数字运算的计算器，也只有市长级别以上的官员能配备。
这是“安全带”的扣具绑带，还有另一部分绑带，是操作控制系统的，人体有多少关键部位，就有多少手指粗细的电线要接上。
艾瑞奥身上的作战服，除了绑带扣具接口，一个个金属环扣外，在活动关节部位，还有“USB插口”“电源插口”一样的接口，信号线缆比起弹力紧绷的反作用力绑带来，是松松荡荡耷拉着的，这些接口将人体运动信号提供给计算系统，然后给机动兵器传达行动命令。
目前的计算限制，人体动作跟机动兵器的动作存在失真，有很大的误差，而且驾驶员“看不见”“感觉不到”自己的外在“机器人身体”，并不是像人体的“灵魂”，虽然不能内视，却能清楚感知身体状况。
所以一架机动兵器的战斗力能有多高先不提，能不能动得起来，完完全全就靠驾驶员的天赋……而这方面，乌布利克人十分神秘的，就是比其他人种有“感觉”，直到“弗朗贝里·尼禄”少校的出现。
前几个月
第799章 驾驶员是灵魂，机动兵器是躯体(1/7)