建筑里的行人，勾腰驼背地缩在大风衣里，徒劳反抗着来向不明的乱流，就快被吹成一个个可以飞天的塑料袋了。
海事商城并非供游人或市民购物、吃喝、观影的商业海港城，而是囊括了整个阿尔伯特船坞、码头顶、威廉布朗大街等利物浦地标的六个街区。
隔开船坞之间的建筑群，暂且形成了某种避风港，让坞内的水波由远及近地，划出树木年轮般的诡异纹路，转角推门而入，才意识到保住了自己的建筑，是一座“国际奴隶博物馆”。
“贩奴贸易”，正是形成利物浦的历史进程中，最为浓重的一笔。
早在18世纪40年代开始，这个贩奴运动的后起之城，通过熟悉非洲人贩喜好的商人操纵，逐渐超越伦敦和布里斯托尔，在18世纪80年代一跃成为“欧洲贩奴首都”，总计近150万的非洲黑人，被束缚着手脚，带离西非，颠沛流离到西印度群岛，为利物浦换回甜美的蔗糖、爽快的朗姆酒、还有白人最喜欢的烟草和过冬用的棉花。
也因一些商人家庭的非佣需求，加上一些西非酋长把儿子送过来受教育，以及大批非洲裔船员开始受雇于运输棕榈油的货轮上，利物浦在18世纪初出现了全英最早的黑人社区。
而随着这批黑人在此定居下来，一部分有头脑且不甘于平庸奴隶的黑人开启了“斗争”之路，他们要为自己拼一个未来。
在利物浦景观核心海事商城的一间咖啡馆中，杨橙的得力助手伊恩艾尔正在与一位布满白发的黑人进行着亲切友好的交流。
“伊恩，一转眼你都已经成为利物浦当之无愧的舵手了。”黑人雷科斯塔品着香浓咖啡，感慨万千的说道。
第六百九十八章 利物浦往事(2/4)