威胁自己技术优先的盟友们。
比如这会儿不列颠和法兰西研发的协和式飞机，进行着从经济到环境上的抹黑，大肆宣扬炒作高昂的运营成本，以及飞行时产生的音爆对环境的损害，其真实目的也只是想废掉不列颠和法兰西这各领域。
当然，这是郑建国在乘坐了白天鹅一年多时间以来，结合着记忆中美利坚对于小曰本的广场协议，和对欧盟挥舞着贸易大棒敲打等诸多事件分析而出。
对于美利坚这个做法，郑建国是看破不敢说破，否则不列颠航空和法兰西航空的协和式飞机早就调转目标人群，将想靠数量和噱头盈利转为注重于高端客户的服务。
只是想到这里，郑建国也不禁对这会儿不列颠航空和法兰西航空的CEO而感到叹息，他的白天鹅都飞了一年多了，这群笨蛋竟然是直到现在也没发现白天鹅带来的潜在商机，高端大气上档次的协和式依旧定位于低廉客户群体。
而之所以不敢说破，郑建国也是因为知道这么做会得罪美利坚的航空业，这可是他在得罪了那一票石油公司后，将要招惹的又一波利益既得群体。
所以，郑建国这会儿也只能打着实现愿望的想法，去用资助其他国家航天的要写来迫使NASA转变这个决定。
当然如果真的再被拒绝，那么郑建国也不介意去投点钱给不列颠和法兰西，甚至是拉上小鬼子来组建个深空公司，顺便再研究下通信卫星技术也是不错，相信不列颠和法兰西的太空专家们，应该会欣喜若狂的？
面对着自己给出的条件，郑建国相信只要NASA局长的脑子不是感染了裂头蚴，那就应该知道怎么应对这种问题。
更
第五百六十九章 我还有事(6/8)