迄今为止，波音一共生生产了1010架707客机，生产线于1991年关闭了，如今已成为历史。
波音707已经是过去式了，现在波音公司的主角是777，波音777采用圆形机身设计，起落架共有14个轮胎，是波音公司研制的双发中远程宽体客机。
波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间，其发动机用的是两个大名鼎鼎的品牌，劳斯莱斯和通用。
在工作人员的引领下，林诚还参观了劳斯莱斯发动机，林诚没想到劳斯莱斯除了豪车名满天下外，它还是波音公司的两大发动机供货商之一，能生产飞机发动机的汽车厂商，其汽车速度当然能打得很，譬如劳斯莱斯幻影的最高时速可达每小时250公里。
波音777对于波音来说太重要了，当年开始研发的时候，波音的总裁说，如果777研发失败，那就是波音的终点了。
嗯，这句话波音总裁貌似说了很多遍，之前研发波音747的时候也是这么说的，后来研发波音787的时候也是这么说的。
作为一个企业家，林诚当然明白波音总裁为什么这么说，在古代兵法里，不就有西楚霸王项羽破釜沉舟，置之死地而后生嘛，美帝佬也不蠢，虽然他可能不知道破釜沉舟、置之死地而后生的典故，但做法是一样一样的。
现实情况往往没那麽悲观，波音777在公司强大的宣传攻势下获得了巨大的订单，尤其是来自中国的订单，光是卖给中国的波音777飞机就有116部，交易资金达到350亿美元。
而且波音公司跟美帝政府的关系非常好，每次美帝总统访华，波音公
第一零七七章 气势磅礴的波音工厂(2/4)