地下洞穴中，就好像永远都填不满似的，直到黄泛区的洪水退去，那巨大的漩涡才消失。
至于那深不见底的地下洞穴，再次被当地村民回填，重新修建了老君庙，直到新中国成立后的“破四旧”，也没有人敢将这座庙拆掉。
千百年以来，此类运河两岸的奇闻怪事不胜枚举。
另外，这些怪事之所以能流传下来，除了依靠民间的口口相传，大多都是被一个神秘的职业，记载到了一本更加神秘的书籍之中了。
总而言之，大运河里的奇闻怪事，讲不完，也说不尽，要想真的研究透了，那就得从一个人说起。
他，就是末代镇渠使——丁夜！
话说辛亥革命一声枪响，敲响了清王朝覆灭的丧钟，也结束了几千年的封建专制。
但是没过几年，随着窃国者袁世凯的病逝，以前是一个皇上的中华大地，瞬间涌现出了若干大大小小的土皇帝。
江苏的冯督军，便是其中之一。
江苏省人杰地灵，河道交错，素有“鱼米之乡”的美誉，名垂千古的京杭大运河贯穿南北。
俗话说得好，要想富先修路，冯督军深谙此理。
只有交通便利，才能促进经济发展，方能招兵买马，购置洋枪洋炮，在军阀林立的乱世中生存。
时值民国六年（1917），兼任副总统的冯督军以江苏部分盐税为抵押，换取了英美银行的巨额贷款，用以铺修交通要道和清淤疏浚大运河。
修桥铺路暂且不讲，单说说这大运河清淤。
在万恶的旧社会那会儿，不像现在有先进的柴油机和电动机清淤船，能够大大地节省人力。
镇渠世家第1章 运河诡事（第一卷）(4/5)