疯狂的买买买。
现在民用造船行业还处于繁荣前期的启动阶段，说不好听点，就是事故高发阶段。
正适合去收揽人才购买各种造船设备，二战对于全世界的造船是个大爆发，
就如同后世双十一没有到顶峰前快递每日收发件的预演，任何人都无法想象市场竟然可以爆发的如此巨大，殖民地国家独立后竟然可以发展的如此惊人。
很多产业公司要不破产，要不转型，现在产能过剩还影响着他们，很多人认为至少三十年内不可能超过二战的运输规模了。
所以很多国家对于过剩的造船厂，显得很悲观，哪怕是法国也是通过国有化造船厂来避免造船业衰落，这就给了圣赫塞机会，。
世界变化太快了，全球航运业产能过剩，也让各国造船业营运雪上加霜，很多。
而且造船技术说不上太高端，毕竟不是什么高精尖产业。
基尔日耳曼尼亚造船厂二战后船厂被盟军拆除，现在只剩下破铜烂铁的废墟。
德三时期七大船厂至二战后基本七零八落，普通乃至人才。
而且现在小有实力的圣赫塞开始准备为前往美国做准备工作，雷恩军工，需要进一步发展，
雷恩工业也是如此，他要组建一个更具战斗力的走私集团，美国人的二战物资还有不少存在美国仓库里。
前两年实力不够，渠道不够，现在实机正好，美国的二战物资还剩下不少，大多数是卖不出去的，像坦克被改成拖拉机，
还有各种轮船到现在也还没卖完，圣赫塞去年被美国人坑了一次，现在打算去找回场子。
圣赫塞要有自己的强大造船厂，这也能很好的带动拉普拉
第135章 小目标：世界船王(6/8)