，所以他觉得yu-20加油机，一定是世界上最好的加油机了。
这种飞机机身相当的宽大，动力还强劲，所以它可以在野战机场起飞，可以在高原上起飞，可以在许多极端环境中飞行。
另外，它还可以搭载大量的燃油，在充当加油机的同时，它还可以运载一些设备，执行辅助运输的任务。
此类功能美国的加油机也有，它可以提高加油机的任务通用性，让加油机可以直接完成一些运输类项目。
实际上，空中的超远距离加油任务即便是对于全球部署的美国空军来说，也并不常见。
正好相反的是，常见的任务是转场飞行加油，以及野战条件下的加油——这类任务，都不需要加油机运输太多的油料。
说的直白一些，其实就是加油机每一次携带的燃油用不着太多，只要达到一定水平，就足够完成大部分空中加油任务了。
那空出来的机身内的空间，就可以充当运输机使用——这样就可以携带一些维修类设备，携带地勤人员，执行远程转场飞行任务。
有了这类加油机，就可以保证加油机、战斗机、地勤人员和维修设备一起赶到战场，可以立即形成战斗力。
这可都是美国空军摸索出来的先进经验，后发制人的共和国空军科研部门，自然不不会无视这样的同行经验的。
实际上，先发优势有先发优势的好处，走的早自然有走的早的优势；可走的晚也有走的晚的优势，后发先至未必不可能，只要跟着脚印少走弯路就可以了。
共和国就是后发的一方，而华夏民族长久以来积累下的智慧，也让他们更善于学习和借鉴，更善于后发
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