足的安全距离，还要兼顾预留充足的停车场地，毕竟电动汽车充电的速度相对较慢，这样既可以降低场地内发生碰撞的风险，也可以为电动车主预留足够的空间，更好提升顾客体验感。
在充电桩与站内汽车通道或相邻一侧设置车挡或防撞柱，确保报警监测系统保持稳定有效。
为了能让更多的电动车主放心进站充电，在充电桩的日常管理维护中也采取很多措施，为便于提示电动车主站内有充电桩可提供充电服务，会专门设置显著的警示牌和引导标识，一些加油站还会在加油站现场设置专用的充电车道，以及明显的引导标识。
另外，充电桩周围会配置充足的灭火器、灭火毯等消防器材，加油员会定期检查这些设备，以确保其随时可用。
项目竣工后，还需要经过发改委等众多部门的严格验收和审批，所有检验均合格后，才可以投入运营。
而且充电机对于储存环境和使用环境有着严格的要求，以 60-kw直流桩为例，通常充电机运行环境温度在零下20摄氏度-50摄氏度之间，那么工作环境湿度就要维持在5%-95%，大气压力则需控制在80kPa-110kPa。
另外，充电机对于存储条件也有着一定的要求，包装好的设备应存放在空气流通、温度在零下35摄氏度-55摄氏度之间、月平均相对湿度不大于90%的场所。
同时，储存场所还应无腐蚀性和爆炸气体，在贮存期间不应淋雨、曝晒、凝露和霜冻。
严格遵照规定规范存储和运营充电桩，车主在加油站内充电就能有安全保障了。
以这些标准来说，并不是每一座加油站都可以新建充电桩。
第177章 快速更换电池技术(2/4)