样需要拓宽打通，尤其是在主城区内几个交叉路口还需要新建下穿通道或者立交桥，涉及到的拆迁量和工程量都很大。
但是这条路又不得不建。
如果说一环路是真正把宋州老城区与新城区联系了起来。那么二环路就是真正实现老城区和南城新区的互通共融，按照规划，二环路北段几乎是从老城区由西向东来了一个横剖，这段路的建成将会极大的缓解老城区的交通压力。
同时，二环线的西段则把麓溪区下一步发展的梅花坪——瓦窑坝这一片彻底包揽进来，对于促进麓溪区的城市经济发展将会起到极大的带动作用。
同样，二环线的东段则把宋城区东部板块和东南区域的经开区连接起来，再加上一直延伸到东岭北麓与二环线的南段连通，那么整个二环线就实现了老城区和新城区的互通，同时要为下一步城市向南发展提供了纽带支持。
应该说在二环线的规划上。宋州市委市政府也是煞费了苦心的，陆为民到宋州接任市委书记之后，对这一规划构想仍然持赞同态度，但是却在进度上做了更高的要求。
原来预计的二环线构想是在2004年上半年先启动比较容易的二环线北段即岭北大道，然后到2004年下半年择机启动二环路西段和东段，到2005年再来考虑最为复杂，拆迁量最大，矛盾最多的北段。
但陆为民否决了这个构想。
陆为民很清楚这种工程越拖到后面，问题越多。压力越大，而且带来的负效应也会越明显，南段没啥问题，东西段有一些问题。但是总体来说也不大关键是北段。
越是棘手麻烦的问题就越应当先着手，这和其他工作不一
第十七卷 花枝俏 第六十一节 发展带来的矛盾(2/6)