那只能另辟蹊径！再说了，咱们国家的路况现在能跟美国日本比么？别说乡下，就是城市里面破路都有多少呢，这种路况不好的时候。什么**悬挂那都是银样蜡枪头！根本就不耐造！”
这么听下来贾鸿渐算是明白了，丁海涛相当于是理想派，而林建军相当于是现实派。或者说，丁海涛是学院派，凡是都想往高标准走，而林建军则是草根派，先捡着能用的来！这两派的意见冲突。那对作为仲裁的贾鸿渐的压力是相当大的，因为他本身可不是一个业内大能。如果说贾鸿渐是郭崆徽那样国内首屈一指的大能，那他说一句话保准两边儿都服服帖帖的。但是他贾鸿渐不是郭崆徽，只是个有钱的老板而已！如果不能说服两边的话，那么失败的那边回头肯定心怀不满，觉得是外行指导内行，这对以后汽车公司的运作以及新产品开发那可是非常有隐患在的！
不过贾鸿渐并不是个棒槌，他不是业内人士。并不代表他不能完美的解决这个事情。“这样吧，你们两个人也不要吵了，吵是不能说服对方的。要说服对方，我们要摆事实讲道理，对吧？这样，现在我们就来一个比赛，你们两人分别领衔两个小组，别的人可以自愿加入你们两个小组。每个小组呢，去研究历史，研究路况问题研究成本问题，看看到底路况对我们的车子要求多高，看看如果前后都用**悬挂成本会上升多高。看看国外的厂商碰到了类似的状况的时候，他们是怎么解决的？比如日本1955年开始的国民车计划，比如5060年代的欧洲迷你车风潮，比如说前苏联的国民车计划，弄出来的拉达等等品牌的经验……你们看怎么样？”
不得不说，贾鸿渐这招真的是高！那简直都
第八四一章 妖孽(2/6)