S店进行合作还是很容易的。这一切跟现在这个年代的环境都不同，在这个年代4S店那就是个新生物，可以说就是华夏高科带进来的，是他们要慢慢的在全国进行推广。在这样的情况下。不给4S店的店主们一点可以看得到的未来，他们怎么会把资金投放到这个上面？这个就是贾鸿渐的设计！
地级市范围的独家销售权，全国一共300多个地级市，这样的话那光是地级市就可以建立300个4S店，外加各种副省级城市啊、计划单列市什么的。基本上就是三百五十个4S点左右。这样的一个4S店规模。暂时来说对华夏汽车的管理方面要求不算太大，至少还能管理的过来。如果要是普及到了县的话，那一弄下来就起码是将近3000个了！那真心就是管不下来了！
贾鸿渐的计划是很庞大的，他甚至还跟中国人寿进行了合作——一下卖了N多车子出去之后。那消费者不是都要进行保险啊？这对保险公司来说那就是一大笔钱啊！甚至贾鸿渐还跟保险公司那边儿拿了一部分钱，让保险公司得到了资格让他们的全国地级市以上的分公司都可以直接跟未来华夏汽车的4S店进行进驻办理！
在这4S店的计划里面，一辆车的成本基本上是2万元出头一些，在2.2万元左右，华夏汽车自己至少赚4000元。出厂价也就是2.6万元一辆。华夏高科本来自己现在就已经在全国各地的省级行政单位的省会都建立了自己的货仓，这样一来按期按照预定的把车子发往缺货的货仓，然后货仓直接就近发货给经销商，经销商拿到手的价格也就是一辆最多2.7万元，这样按照指导价2.8888卖出去，他们自己就能一辆车子赚个不到两千块
第一千零三四章 发布会(2/5)