招工之类的软性成本，这些都加上的话，基本上华夏高科投入个百事亿都不够吧？国家买了50架飞机，这就30亿美元，30亿美元就是200多个亿，华夏高科现在只有一百多个亿。刨去人工方面和一些别的方面的费用。这购买飞机怎么都要80多亿人民币，也就是10亿美元，这换过来好像也就是十几架飞机。
虽然这么看起来，好像勉强还是可以运营的。但是别忘了。这个时候华夏高科那可是还要弄什么全国的网络购物系统。还要跟邮电部一起弄快递公司，这钱哪儿够啊！
此时只听着贾鸿渐笑着说道，“爸。你们不知道，这飞机市场其实不止有单纯的买卖，也有租赁。这个租赁呢，就是为了一些中小型航空公司起步而设计的。按照我的了解来说，这航空公司有干租和湿租两种模式，干租就是只要飞机，不要机组啊、维修服务等等的模式，而湿租自然就是带机组，带维修团队等等的模式。总的算下来的话，湿租一个月租金也就是20万美元左右一架飞机……”
贾鸿渐要进入航空市场，他能不稍微了解一下航空市场的状况么？当年春秋航空那起步的时候就靠着8000万人民币就做到了后世的规模，他贾鸿渐难道就不行？而且更别说他贾鸿渐的资金比8000万多多了！
这边贾刚倒是有点惊讶，他计算了一下一个月20万美金的话，这就是160多万人民币，一年下来也就是1900多万人民币，就当是2000万人民币了。这样一来的话，如果刚开始是十架飞机那好像也受得了？只需要2个亿的飞机投资而已，这应该还是没什么问题的。不过此时贾刚倒是想到了别的方面，“可是这样飞机没问题了
第一千三百一四章 让老百姓都做得起飞机(2/5)