题是数据不靠谱了。还有那么多超前的设计，这回头整个设计我觉得都不靠谱啊！”
贾鸿渐这么一说之后，当时郭崆徽也后怕的点了点头，“说的没错，这种事情还是不能太相信别人，宁愿我们自己设计外壳去吹风洞，也不能说从他们那边弄什么技术资料了，否则被他们给骗了带歪了路了。这要找回正路就难了。”
没错，不只是贾鸿渐对这方面有点担心，就是郭崆徽老爷子那对这苏联人也有点担心了。生怕这事儿弄到了最后，整个计划变成了类似国内动荡时期的那种“卫星”，一点都不顾及实现的可能性，反正就往高里立标准。最后浪费了大量的经费也就没了后果啥的。这种事儿人家能做，华夏高科可是不至于说傻乎乎的也来做这种事儿！
这边两个人商定好了自己来之后，这接下来要做的事儿，那不是现在就开始设计，而是先要确定一下，那苏联专家们传说中要采用的德国柴油机有没有谱！别尼玛弄得这个柴油机也是虚的，那这就搞笑了！这边贾鸿渐他们赶忙找来技术资料查询，一番查询之后，只发现85年的时候苏联专家们设计的要使用的柴油机是西德的埃斯贝特公司的三气缸1.2升至1.45升的涡轮增压柴油发动机。
经过一番传真调查。结果发现这德国的埃斯贝特公司到现在居然还健在，而且貌似这个艾斯贝特好像还真是德国的一个柴油机大能公司！这公司的老板就是一个叫做路德维希-埃斯贝特的老头儿，这老头儿在1937年的时候，那还得到了任命，成为了在德邵的容克飞机的设计工程以及制造过程中，被任命为了内机部门的经理，据说当年这老头儿那就是一个活着的技术传奇！到了二
第一千七百七八章 传说的埃斯贝特(2/6)