，他们可是挺能省油的啊！而且售价还便宜，可以说正好是卡到了华夏高科可以上升的路上——虽然华夏高科现在弄得还是QQ这种等级的微型车，但是以后总是要往上爬的啊！而往上爬的话，经济型的A级车什么的，不正好是日本车的天下么？到了后世10万左右的合资车什么的，那全是这个范围的啊！
中国这边呢，肯定不能答应——这边团队基本把握的底线或者说是合理线是在5年这样，也就是说如果是2001年进的话，那么就是到了2006年的时候保证降低到25%的关税。当然了，作为交换条件，中国可以有限度的开放载货货车的关税市场。不过呢，美国那边追加要求把汽车零部件的进口关税给降到10%，还要中国取消进口汽车的配额限制。作为回应呢，中国这边表示配额肯定会取消，零部件的关税呢，下降是可以，不过大家要好好谈谈……
这一次谈判可以说贾鸿渐其实是没有什么发挥的地方，美国人呢这次实际了很多，并没有像是前两次一样一开场就来一个特别夸张的要求，弄得贾鸿渐不得不上去喷。不过虽然实际了很多，但是两方面开始谈的时候，那也真心难谈。像是3年还是5年降低关税的这个事儿，美国人就是一口咬定了3年，而中国人就是咬定了5年，谁都不肯让步。
按照美国老娘们儿的抱怨，说中国人要是大方一点，那大家早就谈成了。话虽然是这么说，但是你们美国人代表的是美国公司的利益，我们中国人也要代表中国公司的利益啊！这老龙要是稍微大方点，随意就让步的话，那贾鸿渐绝对立刻就打电话给朱老总告状！绝对不带这样的，哪儿能胳膊肘向外拐的帮着别人，是吧？所以呢，这
第两千零七十三章 中央部委大改革(5/6)