而这边贾鸿渐“曲线救国”了之后，皮尔斯这样的职业经理人并没有表达出什么强烈的反对，毕竟怎么说贾鸿渐都是他皮尔斯未来的老板，他总不能跟未来的老板作对？毕竟还是在收购的末尾他还是要指望华夏高科给他一个新的合同啊！甚至贾鸿渐还都明说了，这样的一个委托实际上也就是贾鸿渐他们对皮尔斯等等管理层水平的一个“考验”，要是干的快干得好呢，那回头就有新合同，干的不好花钱还多还慢，那自然就没有新合同了。
在这边贾鸿渐祭出来了这样的法宝之后，当时皮尔斯就带着团队表现出来了前所未有的高效率——在几天之后他们就拿出来了一个实验xìng质的方案进行验证。在这个方案里面，他们就如同贾鸿渐所预料的一样，放弃了多个平行四边形金属臂相连的结构，而是采用了全新设计的结构。整个新的结构呢，那是直接从飞机的平台上接下来一根有几段压缩空气管和弹簧连接而成的非刚xìng承重结构。这么几根压缩空气管，那原理跟办公椅下面用的可以自动复位的压缩空气管那是一样的，只不过管子换成了高强度铝合金来减轻重量。这么几根并不长的管子上下排列，然后再这些铝合金的压缩空气管组成的一个长杆子的外层，还套着一个细长的弹簧。
在杆子和弹簧的底部，那是一个平台,可以用来连接和固定摄像机。而这么一弄之后，摄像机和飞机之间就有了多重的缓冲结构，总体来说就成为了非刚xìng连接。同时因为大量采用了压缩空气管，而这种压缩空气管本身是有阻尼的，也就是说会跟办公椅一样，当人坐着的时候把椅子压低了，但是当站起来之后，那椅子不会马上一下就弹起来，而是慢慢的往上升
第两千四百七二章 阻尼设计(5/6)