合资厂商一直没有更多的在国内推出柴油车的原因了！
在老百姓关注了之后，这显然就是渐渐转向市场经济体系的中国媒体们所要报道的！于是乎，一时之间多少媒体那都蜂拥一般的打电话给华夏汽车啊！像是上沪附近的媒体，那都有人跑到了华夏高科的总部，也就是华夏汽车那噶哒的门口围着等着人出来采访！而贾鸿渐他们都不得不提前跟公司内部打了招呼，让所有的员工都守口如瓶统一口径！
贾鸿渐并没有快速的回应这些媒体的疑问，因为对于他来说，这股价高低算个屁啊？经过了重组之后。曾经的湘火炬也就是现在的华夏汽车里面。经过重新注资之后华夏高科的股份占据了6成，外加三成的流通股，董事会其他人只占了10%的股份，这10%的股份还是湘火炬曾经的那些国家股的份额——以前那小谁做庄的时候。他并没有买下来全部的湘火炬股份。还留了一些国家股下来。他只是占了大头而已。
所以从这个角度来说，他贾鸿渐凭啥要管市场反应？恩？国资委会管资产增值？拜托，国资委又不会把股份拿出去卖！这10%的股份那是非流通股。说白了国资委和当地政府拿着的10%股份就是收红利用的凭证，只要贾鸿渐能够保证每年业绩盈利，每年都上交利税之后还能给大家分红，人家管什么股票价格不价格的？
贾鸿渐暂时又不想卖出股票，他管价格不价格干嘛？价格就算跌到了1分钱一股了，难道他贾鸿渐的投资就不值钱了？只要他不卖，外面股票的价格那就只是纸面价格，那其实跟他关系不大！甚至说不好听的，回头贾鸿渐看到股价低了，一来性质了，顺带着把流通股回收，下市变成非上市
第两千五百三三章 做人(2/6)