住的！所以从这个角度上来说，这生物柴油可没有高标号柴油那么耐冻——像是普通的0号柴油那意思就是在0度的时候就会“凝固”，一些柴油里面的“蜡”就会析出。然后可能就把并没有结冰的柴油给包裹了起来，柴油整体就算是“凝固”了。但是高标号柴油就不一样了，像是为了适应高纬度天气，北方那可是有-35号柴油甚至是-50号柴油的！那就相当抗冻了！所以呢，这生物柴油最好的用法就是跟普通柴油混合到一起，这样一来也就相对不容易在北方地区的冬天完全不能用……
在这么一个新闻发布会上。郭老爷子不主动说以后的生物柴油瓶颈在哪里，不说可能成本要比原油提炼的柴油高，普通记者哪儿想得到这点啊？说实在的哪怕就是汽车行业的专业记者，又有几个是精通有机化学而且时刻跟随国外先进技术发展，短时间内就了解到生物柴油的瓶颈的？说实在的看后市国内很多中小企业纷纷上马生物柴油那就知道，别说非专业人士了，就算是专业人士也没几个能够看到这行前景的——毕竟专业人士大多数都是有机化学的专业人士，而不是做生意的专业人士啊！有几个跟国家重点实验室的骆老爷子一样，在考虑专业技术问题的同时还能考虑到产品未来定位以及瓶颈问题的？
所以郭老爷子这边“春秋笔法”一般的只说好处不说坏处，或者隐瞒了一点“瓶颈”，这么一番自白那真是让全场的记者都兴奋不已！然后到了发布会最后的提问阶段的时候，大多数的记者都是聚焦于这种神奇的生物柴油，问了很多跟生物柴油有关的问题。倒是南周的记者问出来了一个与众不同的问题——“请问郭院士，如果这生物柴油的未来这么好的话……
第两千五百三七章 质疑(5/6)