快像是大众的宝来等等车型那肯定都会进来占位置——历史上宝来差不多就是这个时间进来的。虽然历史上宝来并不是一下子就热卖了，并不是一下子就证明了中国市场的潜力。但是现在这个时空，贾鸿渐已经证明了中国人对于车子的渴望之后，现在他们又已经推出了阿特拉斯来试探A级车的市场。德国人能不来试探一下？
“行吧，不过跟他们谈谈价格，看看能不能压下来一些。”贾鸿渐点了点头还是准备接受德国人的提议。说完了之后，他想起来了其他的事情，便问郭崆徽道，“对了，老爷子，韩国人跟德国人谈的怎么样了？”没错。现代的那个逗比老头儿怎么样了呢？“现代汽车啊？他们也在跟德国人磨价格呢，不过关于卖的东西他们倒是双方都确定了下来。不过我看着韩国人的意思，他们其实对于罗孚在欧洲的销售平台和渠道才是最喜欢的……”
贾鸿渐一听到这里就笑了。韩国车那在海外市场真心卖不过日本车，这不是贾鸿渐看不起人，因为历史证明还真的是这样！且不说KIA起亚这么一个倒霉名字，给会英语的人赶脚都是“车祸死亡”的名字，当然不好卖。而现代呢。虽然牌子不倒霉，但是因为自己没有决定性的特点，实际上卖也不好卖。如果贾鸿渐没记错的话，历史上到了2009年了。这现代在欧洲这么一个整体单年度销售汽车1000万辆汽车的大市场，居然一年只能卖出去三十万辆汽车！
虽然说起来同样销量刚超过1000万辆乘用车的中国大陆市场好像最畅销的车型一年也不过买28万辆而已。可是别忘了，这只是一个车型！像是上沪大众的桑塔纳那一个车型就卖了20万辆一年！然后加上其他的
第两千七百三六章 德国人的新提议(5/6)