这菠萝都马上要烂了好么！更不用说下船了之后还要检验检疫，还要批发运输，等最后到了零售摊子上的时候，这安哥拉的菠萝造就已经烂了吧？这还咋卖？而如果采用空运的话，虽然可行是可行。但是量太小了！毕竟空运的话现在世界上最大的运输机安-225那货仓的载重重量也不过才250吨而已。但是货轮呢？就像是最多的万吨货轮，那就是满载排水量上万吨，这载重量基本上也接近万吨！而这还是货运行业里面的小船！
后世咱中国就有不少什么10万吨20万吨甚至30万吨的巨型货轮！一船30万吨！要么怎么说海运是最便宜的运输方式呢？这平均下来每一个集装箱的菠萝运费能少成什么样？那么要不然咱来空运的？按照飞一次200万油钱来计算，按照波音747货机来计算。一趟飞机就只能满载运输100吨上下的货物。平均下来一顿货那就要两万块钱油钱。再平均到每个菠萝上面。又要增加多少的运费？哪怕就算不计算各种外包装的重量，按照非洲这边一个菠萝2公斤计算，一顿菠萝也就是500个。500个菠萝要两万块钱的飞机油钱。平均每个菠萝就要增加40块钱的油钱！这还只是飞机的油钱，人家运输公司不要赚钱了？回头到了国内不要运输了？
在安哥拉这边的市场购买菠萝，差不多12块钱人民币一个，如果空运到国内的话，光是算单纯的运输成本价和采购价，那是不是就要到50块钱一个菠萝的地步了？如果加上运输公司的利润以及华夏高科的利润以及批发商还有零售商的利润，最后这菠萝不到80块钱一个可能？甚至100块钱一个都正常了！就算是2公斤一个，这一斤的单价也有25块钱吧？嘶……
第三千两百七四章 要想富先修路(2/5)