“为什么咱们的suv没办法跑分？为什么没办法通过优越的百公里加速成绩来吸引消费者？”贾鸿渐颇为奇怪的问老爷子道。郭崆辉当时就立刻说了，“因为suv重量更重啊！本身车体重量就够重了，外加上电池要用的更多，甚至还有suv本身就可以比轿车载更多的重物……”老爷子说的这么一个问题自然是物理学上很重要的问题。物理学上有个公式，f=a，当发动机出力恒定的时候，质量越大当然加速度越小，那么在百公里加速的这么一个跑分环节本来测的就是加速度的测试中，加速度越小当然跑分越差！这有什么问题？
当然有问题！“为什么我们不能用更好的电机？”这是贾鸿渐问出来的问题！“可是……特斯拉都跟富田签了大批量订购协议了……不充分利用说不过去吧？毕竟可以减少成本啊！”郭崆辉老爷子听着贾鸿渐要用别的电机的想法，顿时就有点理解不了了。在老爷子眼里，汽车要大批量生产，要压低成本提高利润，是一定要尽可能的利用已经采购的配件的！这就跟与松下签订电池采购协议一样，如果一次采购1亿颗的18650电池，那一颗价钱就能到1美元，可是如果同时做两个车型，第二个车型用的还不是18650电池，而是松下另一款规格的电池，那么松下对18650的开价可能就是1.1美元一颗了！
这是很现实的问题！毕竟采购的越多，对于松下来说他们也可以同一个产品线出货更多的电池，人家生产量销售量下来了，之前固定资产投入等等方面的成本被摊薄，当然可以开价更低了，甚至外加上降低人家库存压力什么的。商家看到了一次订购大批量产品，当然愿意给更高的折扣！但是如果
第三千八百七九章 谁说不能跑分?(1/5)