们华夏汽车这些年展下来，为了推进自主品牌，那做了多少营销啊？咱们本身营销水平就甩上汽几条街了，再加上咱们手里的萨博比双龙有技术，萨博实打实的还是欧洲汽车安全实验唯一的5星满分品牌，这推广起来难度也比双龙容易多了！而且再说了，瑞典品牌军工品质，这听起来也比韩国汽车厉害多了啊！”
贾鸿渐实际上在购买萨博之前，那早就想好了路以后要怎么走了！而上汽那边说真的，不一定想好了要怎么安排双龙走路，就算是想好了，但是他们对于难度以及可能遇到的问题也没有一个详细的认知！谁让他们这些年做的都是德国神车，一上手就是难度最低的模式，水平当然就练不出来了！但是华夏汽车这边就不一样了，贾鸿渐那早就对可能出现的问题有了一个明确的了解，而且一路上也在规避这些风险和问题，同时对于未来可能出现的问题以及局面，心理都有一个预期以及预案。这样一来，咱们运营萨博可不是要比上汽运营双龙成功率高的多的多了？
“而至于dsi那边呢，虽然说澳大利亚人是比较蔫坏，但是dsi的体量毕竟不大，说白了说破天了，咱们也不过就是损失一两亿美元，但是咱们也能换到变箱技术，所以最差最差，也就是相当于咱们花了钱买技术呗，就算dsi在咱们手上倒闭了那又能怎么样？咱们亏的起！而另外一方面，我对dsi那也是有规划的，咱们先用几年时间消化吸收dsi的东西，回头过几年卖掉大部分的股份，让dsi独立出去，变成向国内企业销售变箱的这么一个中立企业，那么到时候就靠着卖变箱这dsi日子就能过的相当不错了！而这么一倒手，咱们不说赚多少钱，至少不会亏多少钱！这
第四千零五十九章 咱们会不会背后有危机?(5/6)