尔迪选择车手的要求和条件，就是看其是否为车队拉来资金的赞助。
当连基本的运营维持资金都缺乏的时候，保罗.斯图达特自然不敢想太多，但现在，好不容易遇到了林铮这么一个大金主，他就难免要多想一点了：如果米纳尔迪车队像法拉利一样，有个自己的发动机研发企业，会怎么样？
收购了考斯沃斯，米纳尔迪车队就算达不到法拉利的高度，最起码也能成为法拉利第二吧？
可这其中有个非常严重的问题，那就是要说服林铮，说服不了林铮，一切都免谈，保罗.斯图达特讪讪的道：“这些背景都是假设……”
“假设等于可能存在，”林铮没给保罗.斯图达特留太多的面子，冷笑了一声：“好，既然你这么说了，姑且不说这个问题，我问你，接下来的这10年时间里，维持考斯沃斯运作的费用又怎么算？我不清楚维持这么一家技术研发型的企业需要多少钱，但向来一年不会低于上千万美元吧？这笔钱你能拿得出来？”
林铮这话一出口，保罗.斯图达特再一次的沉默了。
作为一家独立的引擎制造商，哪怕仅仅是维持公司的正常运转，一年所需要的费用绝对不会低于1000万美元，就算有其他方面的收入，每年需要往公司投入的资金数量也不会低于300万美元，这还不算开发新产品，如果需要开发新产品，投入的资金数量根本就没个定数，可既然想要混f1，怎么可能会不开发新产品？
保罗.斯图达特是个亿万富翁是没错，但他的净收入也就1000万美元多一点的样子，要保证自己的生活质量，要预留一部分钱做投资，要给车队投钱……对于这么一位亿万富翁
第927章 过分的条件(4/6)