669 运十的故障，实在是太多（为driden大大加更2/5）
的意思。
在一开始的时候，刘一九为了争取他们的同意，把大飞机的很多缺陷没有说出来。如果按照沪市政府以及大飞机现在的发展状况持续下去，整个大飞机甚至很有可能根本就没有办法按照他们的预想那样对于整个国内的工业体系进行促进。
现在，刘一九是在逼着对方把管理权交给九院，让大飞机按照九院的想法去发展，去促进国家的工业体系。
毕竟，他们可是没有打算一开始就能够保证不亏本，而且计划的是在未来十年之内投入至少二十亿的经费在大飞机上面！
谁都不希望这二十亿的投资打了水漂！
王顺义的神态很是严肃，在众人都看向他的时候，继续说道：“根据我们得到的技术资料来看，你们的第一架用于静压力测试的样机，从1976年10月起，一共排查出来各种故障1650余条，有铆接质量问题，诸如小铆钉取代大铆钉，插钉未铆接，漏铆等；重要受力部位强迫装配；部件之间不协调等……尤其是两边机翼的重要受力部位10号肋上就出现了127条故障……”
这还仅仅是第一架没有上天的飞机。
王顺义说到这里，并没有结束，而是继续说道：“1978年第一季度，大飞机厂对于第二架用于试飞的样机进行了质量排查，仅仅是铆接部件质量问题，就出现了5312条，其中较大质量问题127条，报废更新的零部件一共825件。这些数据，没有错吧？而且，你们并没有把这些数据完整地上报给航空工业部……”
这些数据一个个都是那么的详实，在座的都是整个大飞机项目的主要管理单位。
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